A história

Registros oficiais da rebelião


ACAMPAMENTO NA ESTAÇÃO DE SEGURANÇA.

No dia seguinte (sábado) não houve engajamento geral. A maior parte do grupo de sinais, cansada dos deveres dos dois dias e noites anteriores, foi mantida no acampamento para descansar e estar disponível se necessário. Um destacamento de 4 oficiais, com seus homens, Tenente. W. G. McCreary, oficial de sinalização interino, comandante, foi enviado para se reportar ao General Hooker na frente.

Por volta do meio-dia deste dia, soube-se que o inimigo, vitorioso no Moinho de Gaines, havia alcançado a linha da ferrovia para a Casa Branca, e sua cavalaria foi vista perto da Ponte Bottom. A comunicação telegráfica com o depósito da Casa Branca foi interrompida. Quase ao mesmo tempo, o tenente Hastings, oficial de sinalização interino, que partiu da Casa Branca na manhã deste dia com um vagão cheio de provisões de sinalização e sem escolta, e que cruzou seu vagão no vau em Bottom's Bridge (o ponte sendo destruída) na presença da cavalaria inimiga, relatou ao oficial de sinalização chefe no campo do quartel-general sua chegada segura com sua carga no lado sul de Chickahominy. Esta foi a última chegada de vagões do depósito de Pamunkey. O tenente Hastings recebeu ordens de juntar a seu trem os grandes trens que se deslocavam em todas as estradas principais em direção à nova base no rio James.

Esta manhã, o oficial de sinalização chefe foi notificado de que a corporação do general Keyes cruzou o pântano de White Oak e estava perto de Charles City Cross-Roads. Ele foi instruído a enviar dois oficiais de sinalização, com seus homens, para se reportar a ele. Em obediência a esta ordem Lieuts. O oficial sinalizador interino Charles Herzog e Franklin Ellis, oficial sinalizador interino, receberam ordens de se juntar ao general Keyes. Eles foram fornecidos com foguetes e um código de sinais de foguetes foi arranjado, pelo qual, se os foguetes pudessem ser vistos, a comunicação poderia ser feita da posição ocupada pelo General Keyes para o quartel-general. Foi-lhes ainda ordenado que, tendo primeiro obtido a permissão do general Keyes, avançassem para o rio James e se comunicassem, se possível, com as forças navais ali mentindo.

Os densos bosques do Pântano de Carvalho Branco, além dos quais estavam as forças do General Keyes, impediam a possibilidade de sinalização por meio de bandeiras durante o dia. Foi feita uma tentativa de estender o fio do telégrafo para chegar ao seu quartel-general. Foi colocado por uma curta distância. A aglomeração dos imensos trens na estrada que vai de Savage Station a White Oak Bridge, e o caráter imperfeito do aparelho, tornaram impossível sua extensão posterior, e o esforço foi abandonado depois de algumas horas. O arame recebeu ordem de enrolar e os oficiais encarregados do trem foram instruídos a movê-lo, assim que houvesse oportunidade, em direção a James River. Ao pôr do sol, oficiais estavam posicionados para vigiar os foguetes, caso algum fosse lançado do corpo do General Keyes. Durante este dia, grandes forças do inimigo puderam ser vistas de perto [253] A casa de Dudley se movendo no lado norte de Chickahominy na direção da ferrovia e nas estradas que levam à Casa Branca.

Nossas forças na frente e no lado sul do Chickahominy ocuparam suas linhas usuais. Um grande número de feridos dos campos de Mechanicsville e Gaines ’Mill foram reunidos na casa Savage e nos arredores, na estação ferroviária. As carroças do grupo de sinalização foram mantidas embaladas e o grupo foi mantido em prontidão para avançar. Ao anoitecer, ficou claro que o quartel-general deveria se mudar naquela noite, e a ordem circulou de que todos deveriam estar se preparando para marchar no mais curto prazo. As tendas foram finalmente armadas por volta das 2 da manhã. m.

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Registros oficiais da rebelião: Volume onze, Capítulo 23, Parte 1: Campanha peninsular: Relatórios, pp.252-253

página da web Rickard, J (19 de novembro de 2006)

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